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MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

Messagepar abdel31 » Ven 22 Aoû 2014 13:08

Projet de tramway:

Wilaya: Mostaganem
Ville: Mostaganem
Habitants municipalité (2008): 145 696
Densité hab.: 2914 hab./km²

Afin de moderniser le réseau de transports en commun de la ville de Mostaganem, un projet de deux lignes a vu le jour, les travaux ont débutés en 2013 pour une mise en service prévue vers 2016/2017.

Caractéristiques du projet:

Longueur: 14,2 km
Longueur 1ere ligne: 12,2 km
Longueur 2eme ligne: 2km
Stations: 20 (1ère) + 4 (2ème)
Matériel roulant: 25 rames Alstom Citadis
Fréquence 1ere ligne: 6 minutes
Fréquence 2eme ligne: 4 minutes
Parc relais: 6

Le tracé avec les stations (source: Page FB W. Mostaganem):
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La première passera respectivement par les quartiers: Salamandre (dépôt terminus), Bellevue (ex-CIA), Gouaich Charef, Centre ville, Matmore/El Arsa, Tigditt, Zighoud Youcef (cité 800), Cité ALN (cité 300), Haï Es-Salem (Kharouba), avec terminus à l'université de Kharouba.
La seconde traversera une artère importante de la ville (Avenue Benyahia Belkacem, RN23) en traversant Hamou Boutlelis (ex-Beymout), Larbi Ben M'hidi (ex-Saint Jules), Abane Ramdane (ex-Cité Négrel), Zahana et 5 juillet avant de terminer à la nouvelle gare routière aux portes de la vallée des Jardins.

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Le tramway est réalisé par le groupement franco-espagnol Isolux Corsan/Alstom pour un coût annoncé de plus de 25 milliards de DZD (+ de 235 millions d'euros). La durée des travaux prévue est de 40 mois.
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Re: MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

Messagepar abdel31 » Ven 22 Aoû 2014 13:15

Les ouvrages d'art:
- 1 viaduc
- 3 trémies

- Trémie pour rejoindre le niveau de la route au niveau de l'avenue Khattab Abdelkader:

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- Viaduc de l'Aïn Safra afin de rejoindre le boulevard Dahra qui mène à Tigditt sans passer par le centre ville:

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- Trémie avant de ne pas gêner la circulation de la route d'Oran:

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- Trémie au niveau du quartier Gouaich Charef:

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Source: W. Mostaganem
Dernière édition par abdel31 le Ven 22 Aoû 2014 13:19, édité 1 fois.
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Re: MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

Messagepar abdel31 » Ven 22 Aoû 2014 13:18

Le matériel roulant en détail:

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Le dépôt situé à Salamandre:

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Re: MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

Messagepar abdel31 » Ven 22 Aoû 2014 13:22

Autres infos et images de l'étude:

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Source: www.wilaya-mostaganem.dz
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Re: MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

Messagepar abdel31 » Ven 22 Aoû 2014 13:26

Le terrassement a commencé au niveau du centre ville (près de l'ex-gare SNTF où se trouvera la station qui réunit les deux lignes):

Avant:
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Après:
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Pendant:
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Après:
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Au niveau de la future station (ex-gare SNTF):
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Re: MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

Messagepar abdel31 » Ven 22 Aoû 2014 13:31

Terrassement au niveau du futur dépôt, une usine a été totalement rasé:

Avant:
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Après:
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Terrassement au niveau de la route de Kharouba:

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Camp de base des ouvriers:

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Re: MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

Messagepar aghiles11 » Ven 22 Aoû 2014 13:44

Mra7ba bik abdel, et merci pour les photos.

Je réitère encore une fois mon avis, chaque chef lieu de wilaya que compte notre pays a besoin d'un réseau de TCSP, mebrouk donc pour Mosta à qui le tramway était la meilleure chose qui soit arriver pour améliorer le transport urbain à travers les quartiers de la ville.

et la39ouba aux autres villes.
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Re: MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

Messagepar abdel31 » Ven 22 Aoû 2014 14:07

Merci aghiles :)

Il faudrait à travers cette arrivée en masse de tramways reconsidérer totalement le réseau de TC des villes. Il faut quelque chose de clair, avec des lignes de bus avec plusieurs arrêts et non pas des stations par zones ou arrêt sur demande, un réseau totalement (soit tous les modes de transports présents dans la ville) géré par le public ou bien par une seule entreprise privée et non par une anarchie, avec une politique tarifaire commune à tous les modes. Etc...

J'espère que l'arrivée du tramway à Mostaganem va faire en sorte que l'on ait un vrai réseau, avec des lignes de bus en lien avec le tram!
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Re: MOSTAGANEM | TRAMWAY | EN CONSTRUCTION

Messagepar aghiles11 » Ven 22 Aoû 2014 14:38

C'est clair qu'il faudra toute une nouvelle politique des transport en communs, et plus particulièrement le transport urbain.

L'ouverture précipitée et hasardeuse au privé opérée vers la fin des années 80 (qui a certes réduit l'inégalité spatiale d’accès à la mobilité ) mais reste néanmoins la principale cause du désordre qui règne aujourd'hui dans le secteur.

La politique qu'on doit s'en séparer, est celle qui consiste en la possession d'un seul bus par opérateur, la meme politique artisanale qui a encouragé la concurrence déloyale (non respect des règles imposées, comme surcharge en passagers, non respect des arrêts, parfois meme la déviation de leurs trajets...)


Et donc bien sure que des réseaux TP, exploités par des compagnies sérieuses, qui respectent les cahiers des charges, sont les bienvenues.

Et il est clair qu'on doit y remédier pour arriver à structurer le secteur pour arriver à ce qu'une ville doit être desservie que par une seule et unique compagnie.
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