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ORAN I METRO ORAN I APPROUVED

ORAN I METRO ORAN I APPROUVED

Messagepar aramischou2014 » Ven 5 Sep 2014 21:13

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Re: ORAN I METRO ORAN I APPROUVED

Messagepar aghiles11 » Ven 5 Sep 2014 22:02

^^

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Re: ORAN I METRO ORAN I APPROUVED

Messagepar abdel31 » Mer 10 Sep 2014 15:22

J'ai toujours pensé qu'il aurait fallu réaliser le métro avant le tramway, car le tramway passe par des endroits avec un plus grand potentiel voyageur et donc plus intéressants pour un métro, ça aurait évité aussi des quasi-doublons. Mais bon soyons tout de même satisfait qu'il y ait un projet de métro pour la 2ème ville d'Algérie...
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Re: ORAN I METRO ORAN I APPROUVED

Messagepar aramischou2014 » Mer 17 Sep 2014 19:52

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Re: ORAN I METRO ORAN I APPROUVED

Messagepar aramischou2014 » Lun 15 Déc 2014 16:45

Métro d'Oran : L'étude de la première tranche achevée

par K. Assia
L'étude relative à la réalisation de la première tranche du métro d'Oran a été achevée, selon les services de la wilaya d'Oran. Elle a ciblé une distance de 13,6 km. Cette première tranche sera livrée en 2020 et la totalité en 2030, selon des sources proches de la direction d'études et d'engineering à l'entreprise EMA. Deux autres kilomètres seront livrés en 2025 et le projet en totalité sera réceptionné en 2030. Trois phases d'étude lancées en septembre 2011, à savoir une étude préliminaire et des études de l'avant-projet sommaire (APS) ont été réalisées, a indiqué le même responsable soulignant que la dernière phase de l'avant-projet détaillé (APD) sera bientôt achevée.

Le métro d'Oran prévoit 20 stations et un tracé de 19,66 km reliant El-Hassi au pôle universitaire de Bir El-Djir en passant par les quartiers Medina J'dida, Es-Sabah et le futur stade olympique, avec une fourche de deux kilomètres allant du siège de la wilaya vers le centre-ville. Ce tracé a plusieurs connexions avec d'autres moyens de transport tels que les bus et le tramway. Il y aura des pôles d'échanges et des stations intermodales, a-t-on souligné. La première phase de réalisation, qui concerne 13 km avec 13 stations reliant El-Hassi à l'ouest, au boulevard du Millénium à l'est, sera entamée prochainement après l'achèvement des études d'APD, la préparation du cahier des charges et le lancement d'un avis d'appel d'offres.

Le tramway d'Oran étant fonctionnel avec un certain engouement de la part des Oranais, il est donc temps de concrétiser et de faire avancer le dossier du projet du métro. La configuration du futur métro d'Oran se déclinera sur pas moins de 17 km avec 20 stations, pour un tracé qui devrait relier le stade Bouakeul à l'ouest de la ville jusqu'à l'extrême partie est, à Belgaïd. Il passera par certains points stratégiques du centre-ville, comme le siège de la wilaya et la gare ferroviaire.

Pour une estimation de 32.000 passagers à transporter dans sa phase d'exploitation, le métro d'Oran verra des connexions avec le tracé du tramway, pour un maillage de la ville par ces deux modes de transport modernes qui devraient bouleverser ce secteur dans la capitale de l'Ouest.
Q.O
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Re: ORAN I METRO ORAN I APPROUVED

Messagepar aramischou2014 » Lun 22 Déc 2014 09:08



Après le tramway, le secteur du transport à Oran sera consolidé par le métro, dont le lancement des travaux est prévu au début de l’année 2015. Après que l’étude préliminaire, les études d’avant-projet sommaire et la phase d’avant-projet détaillée, trois phases essentielles viennent d’être achevées, a indiqué une source proche du dossier qui a révélé que le projet sera inscrit lors de la prochaine loi de finances. Il s’agit d’une étude de faisabilité détaillée présentée par un bureau d’études espagnol chargé de ce dossier, en vertu d’un marché conclu entre l’Entreprise métro d’Alger (EMA) et le bureau espagnol Sener Ingéniera y Sistemas SA, en septembre 2011. Ce dernier propose ainsi quatre tracés d’une longueur variant entre 16 et 17 kilomètres et incluant entre 18 et 20 stations. Cette ligne coûtera plus d’un milliard d’euros, selon notre source. Des entreprises algériennes et étrangères se concertent pour former des groupements pour se porter candidats à la réalisation de ce projet. Les études ont été achevées et le lancement des travaux de réalisation est prévu en 2015, sans qu’une date précise ne soit fixée. Le métro d’Oran prévoit 20 stations et un tracé de 19,66 km, reliant El Hassi au pôle universitaire Bir El Djir, en passant par les quartiers M’dina J’dida, Es-Sabah et le futur stade olympique de la localité de Sidi El Bachir, avec une fourche de deux kilomètres allant du siège de la wilaya
vers le centre-ville d’Oran. Il est également prévu la réalisation d’un parc de maintenance et de lavage des rames dans la zone du stade Habib Bouakeul, avec proposition portant surl’extension du réseau de ce moyen de transport moderne, et ce, dans le but de relier la station du Sidi Maârouf au siège de la wilaya en passant par la cité Fellaoucen (ex-El Barki), sur un
itinéraire de 8,5 kilomètres supplémentaires.
Les aspects techniques et socioéconomiques, l’aboutissement des
tracés proposés, notamment à l’aéroport international Ahmed Benbella, la prise en compte du développement et de l’activité urbanistique et ses perspectives durant les prochaines décennies,
ainsi que le volet géologique de la ville d’Oran et les différents réseaux
souterrains étaient tous des points qui ont été pris en considération, pour éviter tout désagrément. Le métro d’Oran dont l’entrée en exploitation est prévue en 2020, devrait coûter près de 138 milliards de DA (1,4 milliard d’euros). Il permettra un trafic d’environ 32.000 passagers par jour, révèle-ton de la même source.
Jalil

Source l'écho d'oran
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